Circa il 68% degli americani afferma di aver paura delle auto a guida autonoma, secondo un nuovo sondaggio di AAA, un enorme balzo in avanti rispetto al 2022, quando il 55% degli americani ha affermato di aver paura della nascente tecnologia. Solo il 9% degli americani afferma di “fidarsi” delle auto a guida autonoma, mentre il 23% degli intervistati al sondaggio ha dichiarato di essere “insicuro”.

“Non ci aspettavamo un calo così drastico della fiducia rispetto agli anni precedenti”, ha dichiarato in una nota Greg Brannon, direttore della ricerca automobilistica presso AAA. pubblicato on line. “Anche se con il numero di incidenti di alto profilo che si sono verificati a causa dell’eccessivo affidamento sulle attuali tecnologie dei veicoli, questo non è del tutto sorprendente”.

C’è anche molta confusione su ciò che è attualmente possibile con la tecnologia di guida autonoma di marchi come Tesla, che chiama il suo software beta “Full Self-Driving”, nonostante il fatto che non sia espressamente così. Come sottolinea AAA, circa il 10% degli americani intervistati ritiene che la tecnologia di guida autonoma attualmente consenta ai conducenti di dormire mentre i robot prendono il volante.

Ma anche se gli americani non si fidano davvero delle auto a guida autonoma, non sembra che queste paure abbiano importanza, dal momento che le aziende continuano a spingere i limiti della tecnologia a guida autonoma. Ad esempio, Waymo ha annunciato questa settimana un nuovo programma per scatenare i suoi veicoli senza conducente per le strade di Santa Monica. In precedenza, un guidatore umano era seduto nelle auto di Waymo nell’area di Los Angeles, ma umani non sarà più al volante quando le auto a guida autonoma vagano per le strade di Santa Monica.

Gli umani hanno aspettato auto a guida autonoma per decenni, con molte promesse da parte di grandi aziende che era appena oltre l’orizzonte. Negli anni ’50, un annuncio popolare mostrava una famiglia del futuro godendo di un gioco da tavoloignorando completamente la strada perché la loro auto guidava tutto.

E il fumetto domenicale della metà del secolo Closer Than We Think prometteva una “Magic Beam Highway” in futuro, che sarebbe diventata la modo più sicuro per viaggiare.

“Le strisce di guida e le spire nel marciapiede ricevono impulsi elettrici che vengono rilevati elettronicamente da una scatola di controllo nella tua auto. Gli impulsi regolano la velocità, la frenata e il rilevamento degli ostacoli, quindi l’auto può essere guidata automaticamente, senza possibilità di incidenti”, dichiarava il fumetto.

Il problema con le auto a guida autonoma di oggi, ovviamente, è che non parlano con l’autostrada intelligente nel modo in cui immaginavano le persone di 70 anni fa. Non stanno nemmeno parlando alle autostrade usando metodi che lo erano immaginato negli anni ’90. E questo perché le case automobilistiche hanno voluto costruire le loro auto senza bisogno di comunicare con qualcosa di elettronico incorporato nella strada, nel bene e nel male.

Infatti, quando Darpa ha provato a costruire un’auto a guida autonoma negli anni ’80, ha funzionato bene su una pista di prova fino a quando non ha incontrato un grosso ostacolo: Nevicare. Non dovrebbe sorprendere quindi che la neve sia ancora un problema fastidioso. Ed è solo un motivo in più per cui le persone probabilmente rimarranno scettiche nei confronti dei veicoli a guida autonoma per gli anni a venire, anche se continuano ad arrivare sulle strade degli Stati Uniti con maggiore frequenza.